【有奖活动】巴铁问世啦,对这铁疙瘩你怎么看?

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2016-8-3 12:03:03 来自粉丝部落 来自手机 [ 复制链接 ]
本帖最后由 洗澡的蚂蚁 于 2016-8-3 12:04 编辑

        2016年8月2日,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。


        “巴铁”是一种新型的大运量公共交通工具,设计适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

       据巴铁科技发展有限公司介绍,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。
  
       车厢内有55个座位,乘客区设有20根竖立扶手,满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。同时,车体配备多个液晶电视屏幕,方便各个角度的乘客观看。此外,还安装了4个动态地图,便于乘客查看整个城市的交通状况。

对于巴铁的问世,广大网友们怎么看呢?

DADA1224:巴铁上路也是改造道路交通拥堵的一个方式啊

老麻袋在此:持续关注中,如果真的能解决交通拥堵,以及环境问题,何尝不是一种伟大的发明呢。

zxyfeng:巴铁项目是一个很好的创意,它使以前的汽车路面交通从平面的路面走向了立体的路面。个人有个想法,如果轨道再增加一层,现在的巴铁相当于空中立体第二层,再增加空中立体第三层。二层和三层形成一个循环,一去一回,第二层去,到终点只需升高形成第三层回,这样就很好的解决了来回的问题。遇有路面高架桥梁挡住怎么办?其实可以分区段的,不同的高架间形成不同的区段,没必要一条路走到头,我只需这一区段走到头形成一个回环就行了,乘客遇高架这一区段终点下车,电梯传送至高架另一端下一区端改乘继续前进就行了,可能就是有个不停改乘的麻烦,其实也没什么,都是电梯传送,总比一直堵车要好。这样一个路面总共有三层,二三层循环,总共就是多少个车道了,呵呵!

风舞云间:
你正在开车,一个大家伙从后面冲出来一口把你连人带车吃了……然后……再拉出来……

湖畔的野百合:
搞得好像道路上只有小轿车一样,如果车流中有车身很高的货车、公交车怎么办?你巴铁要多高?再高了,那些立交下面能过得了吗?
洗澡的蚂蚁
广大群众对巴铁支持的有,反驳的也不在少数。大家怎么看呢,说说你们的想法,有10-50积分奖励哦!

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