[生活晒单]

我,一名货车司机,疫情三年收入下跌超50%……

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2022-12-9 15:32:47 来自记账晒单 来自PC [ 复制链接 ]
《约翰•克利斯朵夫》书中有这样一句话:“人生,就是竭尽所能”。的确,没有谁的生活是一帆风顺,轻而易举,再加上三年疫情的冲击,很多人面临收入下降,甚至失业,但生活不会停滞,为了生存,为了家庭,们依旧努力坚持。

我的表弟就是这样一个人物缩影,疫情让他经常停工,但作为家庭的顶梁柱,他没有抱怨,没有躺平,而是调整自己的心态和生活,去适应环境的变化。

虽然现在宣布有序放开,不会再封控,但对他来说,这三年的经历让他更加珍惜今天的车水马龙。

对话表弟,疫情三年,他是如何度过的?以下内容来自他的自述:

一、货车司机的职业让我的生活有了保障

我家在农村,为了养活一家五口,我摆过地摊,当过摩托车配件厂工人,但收入不稳定,生活捉襟见肘。母亲身体健康,暂时不用担心医疗费,不过随着两个孩子的出生,家庭开支增大。后来,在朋友的介绍下,我当了一名货车司机,很辛苦,但收入相对高一些。
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我刚开始是跑跨省长途,从广州运送快递到重庆,遇到过几次突发疫情,有时会被封控在路途中,既不能工作,又不能回家照顾家庭。

于是,我重新选择了家附近的一家运输公司开货车,跑短途,单程60公里左右,拉建筑用的河沙水泥。

我的收入是计件,所谓计件,是根据不同的线路设置一个标准。我跑的短途,价格要低一些,来回一趟是140元。生意好的时候,一天能跑3-4趟,多跑多得。

此外,公司设置了保底工资4000元,每个月先发保底工资,要是跑车任务多,计件工资大于4000元的话,再结算差额。

路上的油费和过路费由我垫付,回公司后报销,但途中的伙食费是自己负担。我用神象云的货车运输账本,把垫付的钱记在未收货款中,便于提醒自己及时报销,报销后再从未收货款转到自己的现金账户。
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我一般早晚在家里吃饭,午饭尽量在公司附近的小餐馆吃,份量较足,价格适中。

没有特殊情况,我不会请假,月入有八九千元。农村老家的房子是结婚前建好的,没有房贷,少了一笔开支,这个收入养五口人还算过得去。

二、公司的关怀让我渡过难关

三年疫情,不仅让我的工作受到影响,生活方式也发生了改变。我跑的这趟短途属于跨省线,我不仅要关注本地疫情,还要留意邻省的防疫政策。

有几次刚刚开出省就被隔离,好在时间不长,没有耽误太多。后来,我的车上随时备有口罩,手套,消毒液,被子和洗漱用品,一旦封控,我就得在车上睡。
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1. 因为疫情,我欠孩子一顿火锅

封控期间,有固定工资的人可以安心在家躺平,我却没有心思躺下,因为休息一天,就少一天的收入。

11月份,我所在的城市封控了20天,我只领取了保底工资,生活水平肉眼可见地下降。

老婆炒菜的时候,仅着孩子的营养需求来准备鸡蛋和肉类,我们大人就多吃素菜。原本打算双十一给老妈买一张躺椅,也推后了。
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孩子们念了几次要吃火锅,但吃一顿要接近300元,我觉得花费有点高,就对孩子采取拖延战术,说等解封后再去吃。

说完之后,我有点内疚,但为了不增加开支,我必须精打细算。

2. 公司的保底收入,让我维持了家庭生活

疫情一旦爆发,首先就会阻断交通,减少人员走动,而运输行业的产品特性是流动,自然首当其冲受到影响。

河沙运不出去,公司没有收入,还得贴钱给我们司机发保底工资。一来增加公司的经营压力,造成公司亏损,二来没有货款回笼,公司现金流受到影响,老板只得把自己的存款取出来发给我们。

相比其他失业的人来说,我觉得自己很幸运,感谢公司的人性化薪酬制度让我渡过难关,否则,全家人衣食住行的压力,会把我压垮。

我11月份跑了十天,计件工资是2800元,但公司给我的保底收入是4000元,意味着公司贴了1200元,公司共有16个司机,就要贴近2万元,这些损失,全由公司承担了。

公司也是用货车运输账本,给了我们记账权限,可以及时把在外的加油费和过路费记在里面。
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另外,账本可以分项目统计收支,比如沙石,水泥。按不同的建材公司记录收入,对欠款的公司单独记在未收货款中,便于后期催收。月末,老板提取报表,查看各项费用的开支比例和毛利,掌握公司的盈亏情况。
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3.生活虽难,我也要微笑面对

平时为了多挣钱,我很少休息,封控时,孩子们也在家上网课,难得有时间和他们团聚。我一边享受着亲子时光,同时却因为减少收入而不安。

作为家庭的顶梁柱,一旦停下来,我就很焦虑,担心孩子的学费,生活费,还有老妈的养老费。

我长期开车,腰椎和颈椎出现了问题,但不敢去医院看病,因为既没有时间,也没有额外的金钱,只有开车到达目的地后,自己活动缓解一下。
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但这一切的辛苦,我都要承担,因为没有比这个收入更高的工作适合我,我只想多跑车,多挣钱。一家人其乐融融,就是我拼搏的动力。

三、疫情政策好转,我又踏上了征途

幸运的是,随着疫情政策好转,多地宣布解封,有序恢复生产。

客户让公司尽快运送河沙,解封第二天,我就开车上路。和以前一样,又遇到了堵车,但这次,我没有埋怨。因为,曾经空荡荡的马路让我心里发慌。此刻,我愿意看到堵车,说明城市的烟火气回来了,运输行业正在快速恢复。
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公司的业务多了,我的收入有了保障,孩子的火锅心愿才能满足,老妈的躺椅才能早点买回家,我一个人累点,又算什么呢?
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