现在开驾校还赚不赚钱 ?一起聊聊驾校的生财之道

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2022-11-17 19:54:31 来自生财有道 来自PC [ 复制链接 ]
最近,每次下班回家不管是在公司附近还是在家附近,都会听到驾校车停在路边播放着:“某某驾校,3680元,包教包会!”

当下几乎人人都有一辆代步轿车,开车已经成为一项必备的技能,加上新能源车也不断覆盖市场,因此学车的人也不断增加,但是在疫情影响下,到底驾校还能不能赚钱呢?

抱着这个疑问,丸子有空和一位熟悉的驾校王老板聊到了这门生意,他告诉我驾校生意最好的是在四年前,现在驾校竞争太大了,还受疫情的影响,大家口袋都没钱,导致招生非常困难。

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虽然他嘴上说着每次都不赚钱,但也经营了四五年了,早就买房买车了。通过跟他聊天,我也了解到了有关行业的一些生意盈利模式。原来驾校盈利的方式一共有以下几点:

①   主要通过报名费

这是最表面的盈利模式,如果驾校每个人的学费是3680元,一年有100位学生,就有368000元,除去训练场租金,教练工资,车辆加油,车辆维修保险,日常运营成本等等开支之后,剩余的就是盈利部分。

②   其他代办业务

驾校还可以有代办其它业务的,比如汽车过户,汽车保险业务等等,每完成一单业务都可以赚到一笔手续费,如果能跟学员建立好关系,后续买车等代办业务就可以继续跟进了。

③   其他“油水”

考过驾照的学员都知道,每次只要在考试前教练都会带着学员“训练”几圈,有些学员为了考试过关多练习就会“塞红包”。科目二科目三的时候也会有模拟考,一般交个300元,这些也算是驾校的其他收入了。

而且从聊天中我了解到王老板的“反向”经营之道,他将原本3680的学费降低3000元,习惯性思维的话,大家都觉得会亏本,但反而他还赚到了钱。

这是什么原因呢?原来他的驾校抛开教练的工资、场地、油费和损耗,最后利润能达到50%,而且驾校属于一次性投入,终身受益的行业,招生就成了驾校盈利的关键所在。

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即使是降价,王老板也会将利润中拿出一部分作为推广费用,用于物料印刷,易拉宝制作,摆放到周边各种超市饭店茶楼的门口,只要有一个人通过广告转介到驾校学车就能有300元的提成。

这样算的话,如果30个人,每个人3000元学费,就有90000元的现金流进账,除去成本还剩下4.5万元的纯利润,再扣除广告费物料印刷费,以及人员推荐费一共1万元,最终能赚3.5万。

他打开了神象云的驾校生意账本,一款专为驾校生意打造的专属账本,他现在使用得非常方便。
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他给我看了他的每月收支折线图,分类支出和收入,教练收支统计,学员收支统计等,账目清清楚楚。

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学生收入和教练提成只要记一笔,计算得清清楚楚,随时都可以查账翻账,及时了解账目信息。
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以前驾校垄断市场导致暴利,今天的驾培市场充分开放之后遍地开花,在当今疫情影响和竞争激烈的双重冲击下,作为驾校经营者们该如何面对激烈的竞争?

①   改变思维模式

就像上述的王老板一样,通过降价来改变思维模式,目的不在于只是降价,而是花钱在其他方式来做推广,和转介者以分成形式获得拓客方式,只要在市场中思考,处处都是机会。

②   降低主营业务成本

尽可能砍掉业务流程的冗余成本,可以借助互联网在不增加成本甚至降低成本来扩大招生。有些学员在不同教练手里学习获得的增长速度是不同的,降低教练成本也是需要考虑的事。

③   用心做好服务

驾校大多数靠的就是口碑,变向拼的也是服务价值,好的驾校在服务上有提升,必然会给驾校带来好的口碑,正向收益。

④   抱团整合

虽然当下市场比较严峻,但正是在这种时候才能优胜略汰,提高自身竞争力,不同驾校并不只是竞争,也可以互相学习。

原来疫情之下,做生意也并非难,你和同行之间的差别最大的还是“改变”,用心经营,成功自然水到渠成。

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