说说疫情三年给个体和企业带来的影响

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2022-9-28 12:04:51 来自记账晒单 来自PC [ 复制链接 ]
本帖最后由 美林云 于 2022-9-28 14:07 编辑

沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春,开源节流才是正道。——题记


从2020年到2022年,我们经历了好多难以言说的事情,虽然国人的忍耐力是有限的,但实际上,春江水暖鸭先知,从自己和身边的人来看,多多少少都受到了影响。

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一、主动收入减少


我自己是遭遇了10%左右的降薪,而身边有人也遭遇了5%,甚至20%的降薪,对比下面的图表,分别是近三年同期,其中去年和前年收入基本持平,今年比去年总收入减少近3万,虽然上边的意思是企业难盈利,员工要和公司共进退,可事实上对于技术人员和销售人员,却是不敢动的;


敢动的只有后台人员,所以,在这里诚心说一句:掌握核心技术,或者核心客户才是真正有用的,而如果不然,不妨用阿Q精神劝慰自己,这是时代的问题,并不仅仅是你的原因;


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当然,还有一些被裁员的,我有个表哥就是如此,原在某公交公司上班,去年底,因为经过一个站点没有停车(以为没人下车了),结果被乘客投诉,于是他选择被裁,大家也知道,公交运输其实是需要补贴的,前段时间,有个地方还因为让员工贷款发工资而上了热搜;


选择被裁,其实也是公司和个人的需要,毕竟表哥认为上班很累,工资不高(只有5K左右),而被裁之后,每个月还能拿到2K多的工资,回到老家先养好身体再说,本来之前他想去香港做的士司机的,后来也因为疫情的原因,结果没能成行;



二、被动收入也减少


说到被动收入,包括副业收入和理财收入,今年的证券市场行情大家都看到了,货币基金收益率下行,银行存款利率下行,基金收益亏损,股票收益亏损,有些理财产品甚至也亏损;


而副业收入呢,如果是写作的,有些平台叫停,有些平台欠薪,有些平台要求越来越高,如果是滴滴司机呢,打过几次车,司机普遍反映不好做;


三、老板要么躺平,要么东搞西搞


由于职业的原因,认识不少老板,呈现两极分化,有些小老板在这个时候不敢扩张,认为保住当下就不错了,甚至直接把自己的业务处于基本停滞状态,裁员或者降薪,只想躺平;


而有些资金相对雄厚的老板,则多元化发展,一项业务不赚钱,又立马开拓另一项业务,新注册公司,下面的人忙得团团转,似也看不到什么成效,有时候会觉得企业其实也和人相似,要么想通过节流,要么通过开源的方式,让自己多一点“活下来”的机会;



四、要么开源,要么节流


虽然,以上无论是从主动收入,还是从被动收入,无论是从个体,还是从老板来说,仿佛都嗅到了悲观的气息,但诚如“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春”所言,新事物必将取代旧事物,这是事物发展的客观规律;


也只有开源节流才是正道,无论是个体还是老板,通过开拓副业,或者通过新开公司,就是选择新事物,即开源;而节流呢,也是认为在低谷处应像大树一样扎根,才能有机会蓬勃发展,这都是不同的选择,有机会开源更好,如果没有机会,只能通过节流的方式,譬如下表,去年和前年支出相近,今年和去年相比,同期总支出减少1.4万,谨慎过冬。



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