快递为什么不送上门了?看完快递员的账本全懂了!

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2022-5-13 16:43:09 来自记账晒单 来自PC [ 复制链接 ]
本帖最后由 无飘飘飘 于 2022-5-13 16:44 编辑

昨天一通电话打进来:你好,我是xx快递,您那个地址对应驿站不收我们的件了。

我:那帮我放我们小区自提柜吧。

快递员:放自提柜我付8毛,驿站我付5毛。

因为我跟快递员认识,我便让他放在一个离家稍远的驿站,待下班去取。快递员连说感谢,挂了电话。

自从快递柜的出现,我们的快递就再也没送上门了;等到这两年驿站普及,快递柜也成了备用选择。所有快递即便写了具体地址,也是默认到驿站自取。


一、用户:快递为什么不送上门了?

不止是我,相信每个收快递的人都曾有这个疑问。这还是得从快递柜的出现说起。

从《2014-2020年快递柜投放数据》看,短短6年时间,全国快递柜数量就增长到75万组。许多城市不管是小区还是写字楼,都已经至少有一家快递柜。

曾今快递员+快递柜,是快递界解决最后一公里配送的完美方案。然而现实中因为一个空格只能存一个快递,且每个快递的取出时间无法确定,这也导致了空格周转利用率不高。依然大部分只能靠快递员逐家挨个打电话送,碰上上班不在家、接不通电话的收件人,配送效率可想而知。


而发件量上,2021年12月8日实时监测数据显示,2021年我国快递业务量首次突破千亿件大关。从2018年首次突破500亿件,到第1000亿件的诞生,中国快递年业务量的翻倍仅用了3年。

一边是配送效率低,一边却是发件量翻倍涨,疲于奔波的快递员(公司)只能不再送货上门,而是统统丢进驿站这个大号快递柜。


二、快递运费怎么分配?

一个普通快递被收件后,需要经过寄件网点、分拣站、中转站、送件网点,最终才能到收件人手中。

我曾天真以为,快递公司运费是根据距离分配,距离长的拿的最多。然而根据快递公司的数据,虽然最后送件距离只有几公里,但配送成本却能占到整体30-40%以上。

假设在江浙沪寄出1件起步价的快递,快递费8元:

1、收件网点能得到25%揽件费:2元,剩下6元归总公司。

2、总公司又将这6元拆封成3部分成本:30%面单费:2.4元;5%中转费:0.4元;剩下40%归派件网点:3元左右。

3、真正能落进快递员口袋的派件费大概是1.2元。

快递员每天挨家挨户送,打一天电话最多能送出100单,账面收入120元;通过快递柜,每票货快递员需要支付0.3-0.8元投递费,送单量可以上升到200单,账面收入最好可以达到200元;再到现在的驿站收货,甚至省去了快递员操作快递柜的时间,单日可投递单量更多。


投递量的上升,收益的便是收入。你是快递员,你会怎么选?相信答案显而易见。


如果说驿站是中国快递行业的伟大发明,恐怕也是面对巨大快递量的无奈之选。作为消费者,我并不认可驿站这种产物:花出了门到门的运费,却只享受到门到仓的服务质量。市面上尚有2家公司坚持送货上门,估计他们也看得出其中带来的价值。

快递员作为快递配送的关键角色,未来依旧不可取代。增加终端奖励比例,于快递员有益,于快递公司才能长远。


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