[生活晒单]

谁能成为新能源车风口的猪?你最看好哪个车企?

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2021-4-7 17:05:30 来自记账晒单 来自PC [ 复制链接 ]
本帖最后由 无飘飘飘 于 2021-4-7 17:07 编辑

之前就有传言说“小米要造电动车了“,小米则否认没有这计划。而在3月末的新品发布会上,总算得到了官方证实:小米正式进军智能电动汽车市场,汽车公司将100%独资归属小米。


一、小米造车靠谱么?

就像初次听到传闻一样,我和很多人的感觉是:一个做手机的不好好卖手机,开始研究造汽车,凭什么?消费者总习惯用先入为主的思维去判断一件事:他之前没做过,所以不专业。不专业的人做出的车,能安全么?


这里先说已有的电动汽车品牌:以特斯拉、蔚来、小鹏汽车为例。特斯拉马斯克最早是做paypal支付起家,蔚来的李斌是做汽车网站起家,而小鹏的何小鹏做的也是互联网软件产品。


这三位无一例外都不是新能源汽车的专家,做汽车前甚至连一天工厂都没接触过。这么看来,做手机10年的雷军,起码还有对供应链、生产工艺、实体制造的经验,看起来更专业点。

事实上,雷军既是老板也是投资人,2013年就拜会过特斯拉马斯克,2014年通过自己名下的投资公司投资了蔚来汽车和小鹏汽车。另外这些年,还投资了不少与汽车技术的相关公司。


小米首期拿100亿投入,10年计划投入100亿美元,钱肯定是有了;技术和专利储备也在通过投资、收购解决。所以不敢说一定能做成,但至少该做的准备都做了。


二、为什么许多公司都造车?

这几年,新能源概念被反复提及。

目前新能源汽车最被人熟知的品牌特斯拉,股价也跟坐上了自己的SPACE X火箭一样,一飞冲天。2021年1月股价从40美元涨到了900美元,市值更是超过8000亿美元。

根据国内新能源汽车品牌2020年财报显示:

蔚来汽车:全年营收约为162.6亿元,同比增长107.8%;全年共交付4.3万辆汽车,同比增长112.6%;全年净亏损约53.04亿元,同比下降53%。

2020年市值曾高达935亿美元,排在大众汽车之后,位列全球汽车公司市值第5。


小鹏汽车:总营收为人民币58.44亿元,同比增长151.8%;销售汽车2.7万辆,同比增长112.5%,创下历史新高。

2020年市值也曾达到432亿美元,排在吉利汽车之后,位列全球汽车公司市值第14。


特斯拉成立不到20年,市值比丰田本田等7家传统车企的市值总和还要多;蔚来和小鹏不过是刚成立6年多的新公司,却能把一众造车已经超100年的车企甩在身后。

无不印证一个事实:新能源汽车,正处在高速增长的红利期。智能汽车将是下一个万亿美元级的市场。这么看来,百度、滴滴、恒大、格力、阿里、苹果都在造车,理由也就合理了。

雷军有句名言:在风口上,猪也能飞起来。小米手机当年就是处在功能机换智能手机的风口,成就了2020年手机销量世界第三的位置。这一次,它或许想成为新能源车风口上的那个猪。


另外个人认为,现在的新能源车品牌还太少,竞争不激烈。小米如果能在新能源车站稳脚,那么全世界做手机又做车除了苹果,就是小米。国内独一份,在资本市场也绝对是个好故事。


三、新能源车能买么?

尽管知道新能源车的优点:提速快,噪音小,单公里花费只有1-2毛,不用保养,但我仍坚持不买新能源车。


首先新能源车到底新在哪?

有人回答是电驱动,节能环保。可电来自哪?根据统计,2018年中国发电中,73%是火力发电,16%是水力发电,剩下的还有核、风、太阳能电。


火电的主要燃料是什么?是煤炭!烧煤是不是一个环保行为?我并不认为是。所以现阶段,用电是环保节能,我是不认同。


其次续航焦虑。

目前电池是手机和电动汽车发展的瓶颈,续航是最大问题。看过一些新能源车主的使用感受,普遍都存在续航焦虑。

以某电动品牌为例,充满电表显续航600公里,实际只能开400多公里。如果到了冬季更是灾难,只能开到300多公里,就有充电提醒。


区别于燃油车加油,加完就走,电动车显然慢了很多,至少要充2小时才能保证有满电续航。我曾看过一个评测视频,博主开新能源车从上海开回河南,中途不停地计算续航和最近充电站的距离。原本8-9个小时的车程,足足开了27个小时。


车本是给人带来方便的工具,如果出发前得精心设计行车规划、计算续航,我想带来的方便和实惠,远多于烦恼。


最后新能源保值率。

众所周知,汽车是个消耗品。但毕竟是自己花几十万买的,完全不考虑保值率也不现实。同样花30万买车,3年后一个还能置换20万,另一个置换10万都不一定有人要。


再“好”的产品,市场不认可,也没法保证它的二手价值。新能源车就是后者,这真实地发生在各大二手车市场。如果自己是要卖车的车主,是什么感受?是不是悔不该当初图“提速快、花费低”买了新能源车?


不过成年人的选择,没有对错,只有取舍。


如果自己身处限牌城市如北京、上海,为了获得在城市里的通行权,买辆新能源车是完全合理的;

而如果在非限牌城市,自己周边充电设施又不密集,抑或时常要长距离出行,还是老老实实买个燃油车,最为妥当。

新能源车不值得买的,起码现阶段是如此。

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