2020年开车回家，高速费是便宜还是贵了？附某ETC使用感受

新的高速价格规则上线后，网络上对涨价还是降价，评价不一。ETC值不值得办？看看我的分享。  

今年元旦，妻子要求回一趟老家，顺便把春节要送节礼送掉。话说到这，我知道是要我陪同前往的意思。作为家庭地位第三把交椅，我毫不犹豫……答应了。

我曾无数次梦想坐着高铁回去，但怎奈孩子随行物品多，来回高铁站打车费贵，节假日往返火车票难买，最终都让我梦碎。最终都是驱车前往，来回1000公里。

每次开长途高速的前一晚，我都会失眠：白天车胎气压都打足了么；机油缺不缺；安全座椅的固定绳似乎还没拉紧；玻璃水应该加满了吧？

一顿焦虑就1点了，干脆看下路况，元旦应该不会堵车吧？规划完高速路线，就基本2点了，暗自告诉自己得睡了。

一、上高速，ETC优惠别忘领

感觉眼睛一闭一睁就天亮了。上车前清冰擦雾，一通操作完就启程了。快到高速口，习惯性地重插一下ETC卡。滴的一声也提醒我，今天是1号，这个月的高速通行费优惠还没领。赶紧靠边，打开银行App领取，5折通行费优惠，封顶30元，每月限领1次？以前9折的券呢？不过来不及考虑了，先出发再说吧。

等上了高速开了巡航，我就开始琢磨这次的花销：

单程500公里，油费和高速费基本对半开，油费220元，高速费220元左右。

如果5折高速费优惠，来回最多可节省30元；而以前9折通行费，单次可节省20元，来回就是40多元。这岂不是变相收缩优惠？

不过另一个念头闪现：办ETC难道就是图省这点高速费？还不是为了上下高速能走ETC口？

2019年应交通部要求，全国银行、高速收费站极力推广ETC业务，有的甚至不办不让上高速。而我是在2017年就办了ETC卡，原因就是有一次在人工道口，排了半小时的队才拿到卡，而一旁的ETC道空无一车。

二、下高速，不显示通行费?

经过了6个小时的漫长（妻子觉得短暂）的车程，总算可以下高速了。经过闸机ETC感应响一声，显示账户余额0.35元。

一阵纳闷这是啥意思，以往都是直接显示总费用，再说ETC卡是信用卡附属卡，哪来的余额？因为赶着回家，没时间再跟收费站细究。

三、        高速费，你何时扣完？

等到了家，我登录银行app查看今天高速费，无记录，而以往可是实时更新。联想到今天高速显示牌提示：元旦起新高速通行费价格实行。对比新价格，似乎这次回来应该便宜了才对。只不过没有出账，无法验证说法。

等到4号回程了，1号的高速记录依然查无记录。但不管是涨是跌，家总是要回的，高速还是要走的。

次日一条短信：尾号xxx代收ETC通行费139元。也就是说算上优惠的30元，全价169元。相比以前省了50元高速费，来回能省100元。我一阵暗爽！

可到了次日，我又开始疑惑，因为再次收到了一条短信：代收ETC通行费0.11元。

这样的短信在接下来的4天，每天都能收到，分别扣款2.78元，16.53元，12.8元，0.96元。

我从暗爽到疑惑，再到怀疑人生。

从扣款流水记录中推测，前两笔是去程高速费，后四笔是回程高速费，可走的都是相同的路线，怎么会有不同笔数的扣款。

更令我抓狂的是，直到今天15号了，回程的大头可能还没出账。这也导致我记账还无法入账。

高速费分散的扣费，也让我统计花销变得复杂。

四、总结

我清楚地记得，当年学网购是为了省钱，而现在发现网购可能是在浪费钱；

我清楚地记得，当初办ETC是为了方便，而2020年的ETC，因为高速规则精准计费，变得更加复杂。

希望这只是新价格磨合期，而不是未来的常态。前两天有一新闻说高速收费千元，最终是错误收费。这也使我迫切想核实自己的通行费。ETC，简单点，扣费的方式简单点，早日合并总费用吧!

除了暂时扣费不及时这条外，ETC还是相当便捷的。自动抬杠，3秒通过，堪称是春节开车回乡之必备良品。

予人玫瑰，手有余香

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