快递柜悄然收费，究竟该谁“买单”？

位于快递业末端的的智能快递柜，近期普遍开启了收费模式，收件人取件时需扫码支付一定费用才能将快递取出。这一改变引发争议。快递柜悄然收费对不对？到底该由谁来买单？

居住在北京昌平某社区的赵女士发现，从上个月开始，社区里的智能快递柜开始收费，短信取件提示“服务费每天5角”。

我认为我跟快递公司之间，已经有付费的协议，你就应该把寄送的东西送到顾客的手里。你要是一笔两笔还好，如果很多，比如我整天在淘宝上逛、买东西，你老让我付费，我可能就觉得不太合适。而且如果说让我给快递柜付费的话，也应该通知我一下，然后我可以选择是否付费。

快递柜的出现提供了末端配送的便利，从去年开始，智能快递柜迎来快速发展，包括顺丰、菜鸟、邮政、海尔等巨头纷纷布局。公开资料显示，目前全国快递柜数量在20万个以上。在前期广泛布点、免费推广培育大众使用习惯后，企业也开始探索盈利模式，近邻宝、丰巢、速递易等企业先后开始向快递员和收件人收取费用。近邻宝一位负责人表示，目前，付费方是“可商量”的：快递员可自行选择由自己付费或由收件人付费。

快递员可以在我们提供的客户端上来选择是自己付费，还是用户付费，这样能够相对实现市场化的选择。

尽管快递柜企业强调，快递员选择收件人付费，须提前致电收件人征得同意。然而在实际运营中，却常常是消费者“被迫买单”。多数收件人表示，自己从未接到任何告知电话，“每次都是系统短信发出后，才得知快递被放置柜中”。而若要取出，必须付费，没有商量。

对此快递员也有苦衷。一位快递员表示，将快递放入快递柜也是无奈的选择。网点快递员一天的配送量为100单，如果要都送上门，真的无法完成派送任务。此外，快递员每单的收入为1元左右，如果放入快递柜的每份物品都要自掏腰包，根本无法承担这么大的经济压力。

现在快递柜已经开始收费了，两毛的、三毛的、五毛的......但你要是收得少，大家还能承受，但是收得多的话，一毛钱、两毛钱对我们来说，就是生死攸关的。

中国邮政快递报社舆情监测室的监测显示，从今年3月份以来，就有北京、上海、天津、杭州等地消费者较为集中地反映智能快递柜的服务问题。比如，“快递不能光快不递”“快递柜不是‘甩手柜’更不是‘钱柜’”“快递变‘快取’是对消费者权益的侵害”…...

北京邮电大学物流工程教研中心杨萌柯认为，快递业“门到柜”是行业未来的趋势，但是应该在尊重消费者知情权的基础上开展业务：

随着我国快递的发展，尤其是城区快递承受压力过大，为了减少这种的人员、资源的浪费，采取门到柜，进行一定的补充，也是未来的发展趋势。在这种情况下，消费者应该有选择权和知情权。

中国人民大学法学院教授刘俊海表示，根据今年5月1日起施行《快递暂行条例》有关规定，将快件放入快递柜，须征求消费者的同意，如果消费者不同意，就应该兑现“快递送到家”的承诺。即使放入快递柜，也得完成告知义务，而不是放到快递柜里一走了之。

如果是消费者原因，需要把货品暂时存放到快递柜中，产生的费用该由谁承担？北京汇佳律师事务所主任律师邱宝昌认为，从快递物流企业运营的角度，这笔费用不应该转嫁给消费者：

现在快递柜是帮助快递公司降低了相应的来回成本，实际上这是快递公司建设运维需要的成本和费用，应该是快递公司的一个经营成本。所以由此产生的费用应当由快递公司或与快递公司约定的电子商务经营者承担，而不应当单独再向消费者收取费用。

国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺表示，由于现阶段快递柜出现时间较短，快递员和消费者均需逐渐适应，随着末端建设的完善，未来消费者可以在寄件过程中明确配送方式，在订单中标注是否可接受代收服务。而快递员应遵守行业规范，电话确认收件人是否方便亲自接收。

来源：经济之声

作者：经济之声

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