停车难、停车贵?马云来了!

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2018-8-21 09:59:50 来自大咖云集 来自PC [ 复制链接 ]

停车难,难于上青天!

在当下社会,不管你是老司机还是小菜鸟,只要在城市里开车,就不得不面临这样的问题:开车去吃饭、上班、回家,只要稍微晚一点,就没有停车位了!

而现状还绝不仅仅是这样。

就算找到了停车位,如今的停车费也只能用一个字形容:贵!

让停车位插上互联网的翅膀!

从全国范围来看,停车又难又贵的问题已经是一个普遍性问题了。

发改委数据显示, 目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1∶0.5,而发达国家约为1∶1.3。保守估计我国停车位缺口超过5000万个!

从各个城市来看,停车难的现象各不相同。

以上海的最新数据为例,《上海交通行业发展报告(2017)》显示,上海市注册机动车保有量近360万辆, 全市居住类停车位缺口达84.9万个。

2018年3月,上观新闻报道了走访上海13个小区后的停车调查结果。其中,有名的“停车困难户”汉中小区可谓是上海停车难的典型写照。物业公司员工表示:有的小区400多个停车位了还在喊紧张,我听了特别生气, 同样近1000户,我们才65个停车位!

而停车问题还绝不仅仅是“难”,还有“贵”。

从全国范围来看, 2016年全国停车消费总额达到了4000亿元。从各个城市来看,也大都水深火热。

在广州,就有市民调侃称,把车停在路边被交警抄牌罚钱都比你停一天的停车费便宜。

在上海,“天价”停车费曾引起全国热议。比如紧邻上海地标外滩的上海半岛酒店,自2010年停车费新规执行之日起,就在社会上引发不小的反响。半岛酒店停车费实际上为60元/小时,一天停车上限按8小时计算,为480元。

有人会说了,买个车位不就好了吗?

2017年,浙江在线就报道了关于买车位也贵的新闻: 杭州部分小区车位70万,一年翻倍,远超房价涨幅!而这一现状在其他城市也比比皆是。

另一方面,和停车难、停车贵现象十分不符合的是:停车位资源的极度不均衡现象!《2017中国智慧停车行业大数据报告》显示, 中国大城市一边是停车难,另一边却是车场的平均空置率高达51.3%,存在严重的停车资源浪费。

以北京为例,2018年4月,新京报报道,北京市区外围、新建城区、机关单位、封闭大院中闲置了许多车位,但老旧小区、城市中心地带却车满为患,一位难求。北京居住停车需求与居住停车位比例实际只有1:0.63,缺口达129万个。

换言之,有停车位,却找不到停车位,怎么办?

不要慌,马云今天要解决的,就是这个问题!

8月20日,凤凰网消息, 为了解决停车位的难题,支付宝上线“共享停车”新功能,已经开启了首次杭州城市体验!

虽然和“共享单车”同样拥有着“共享”二字,但和一地鸡毛的共享单车不同的是,马云的这个停车计划没有投放一丝多余的资源,像共享单车那样占用道路、交通巨大的社会资源,马云做的是“匹配”这件事!也就是说,马云将把全国51.3%的空置率停车位真正用到位,让想停车的人有位停!

具体步骤也很简单,三步走就行。

第一步,打开! 打开支付宝客户端“我的应用”,选择车主服务,即可进入“杭州共享停车”功能。

第二步,找车位!进行芝麻信用和车牌绑定后, 点击“预约停车”,地图上会显示附近停车点!再也不用为找不到停车位发愁了。

第三步,计费! 停车收费标准为每小时8元,预约最长提供30分钟免费,超过预约入场时间开始计费,封顶为40元。

“共享停车”主要在错峰停车的基础上,借助“互联网+”的力量,为市民找车位提供便利。除此之外,共享停车功能还通过支付宝支持更多车主服务,比如驾驶员积分、一键挪车、违章举报、ETC充值、换轮胎、汽车充电站等功能。真正将车主生活细致化,从此用车无忧。

是的,改善出行,正是马云当下正在做的事。从颠覆ETC、4S店,再到现在的停车位,一个更加智慧的出行,一个更加有效率的生活方式,一个两手空空只需要带上手机支付宝就可以走遍城市的时代,正在到来。

支付宝无孔不入,越来越渗透到生活中各行各业中去,带给人们的,是方便和效率!所以马云有底气说出:“西湖边上有个乞丐,面前放的不是钵不是碗,而是二维码。”

技术成就企业家,企业家改变中国!

来源:财经早餐

作者:财经早餐

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